日本代表、今夜豪州戦 自力突破へ引き分け狙いも
【内海亮】サッカーの日本代表は4日、W杯アジア最終予選・豪州戦(埼玉)に臨む。日本は勝つか、引き分ければ2014年W杯ブラジル大会出場が決まる一戦。3月のアウェーのヨルダン戦は同じ状況で敗れた。今回は初めてホームでW杯出場を決められるチャンスでもあり、自力突破を2度続けて逃すわけにはいかない。試合展開によっては、引き分けでしのぐ冷静な戦い方も求められる。
ブルガリア戦は0―2で敗れ、ザッケローニ監 督就任後初の2連敗を喫した。前半には3―4―3の布陣を試すなど、監督はあくまで「テスト」と強調したが、完敗に悔しさを募らせる選手もいた。1日の ミーティングで選手から質問を受け付け、意思統一を図った。主将の長谷部は「監督の考えを聞き、選手からも疑問点を聞いた。すごく意味のあるものになっ た」。
練習では、セットプレーを含めた守り方も確認。豪州対策に余念はない。ザッケローニ監督は3日の記者会見で「大切な戦いと認識している。ここ数日でできる限りの準備ができたと思っている。私が約束できるのは、最善を尽くすこと」と抱負を語った。
野中氏は「当時のことを知る生き証人として、明らかにしたいという思いがあった。私としてはなすべきことをしたという思いだ」と述べた。
ブルガリア戦は0―2で敗れ、ザッケローニ監 督就任後初の2連敗を喫した。前半には3―4―3の布陣を試すなど、監督はあくまで「テスト」と強調したが、完敗に悔しさを募らせる選手もいた。1日の ミーティングで選手から質問を受け付け、意思統一を図った。主将の長谷部は「監督の考えを聞き、選手からも疑問点を聞いた。すごく意味のあるものになっ た」。
練習では、セットプレーを含めた守り方も確認。豪州対策に余念はない。ザッケローニ監督は3日の記者会見で「大切な戦いと認識している。ここ数日でできる限りの準備ができたと思っている。私が約束できるのは、最善を尽くすこと」と抱負を語った。
日経平均、一時1万3300円上回る
4日の東京株式市場は、日経平均株価が前日終値より75円22銭安い1万3186円60銭で取引が始まったが、直後に上昇に転じて一時1万3300円を上回った。前日の米国市場で、米連邦準備制度理事会(FRB)による量的緩和策が早めに縮小されるとの不安感が和らぎ、株価が値上がりした流れを引き継いでいる。
ネイマール、バルサ移籍金74億円 ユニホーム姿披露
【河野正樹】サッカーのブラジル1部サントスからスペイン1部バルセロナに移籍が決まったブラジル代表FWネイマールが3日、正式に契約を結び、バルセロナで入団発表があった。バルセロナによると、移籍金は5700万ユーロ(約74億円)。5年間の契約を途中で解除し、ほかのクラブに移籍するのに必要な違約金は1億9千万ユーロ(約247億円)に設定された。
記者会見でネイマールは「子どもの頃から大人の今まで、ここでプレーするのが夢だった。感激している」と語った。バルセロナのユニホームに初めて袖を通し、スタジアムに集まった5万6500人のファンに披露した。
記者会見でネイマールは「子どもの頃から大人の今まで、ここでプレーするのが夢だった。感激している」と語った。バルセロナのユニホームに初めて袖を通し、スタジアムに集まった5万6500人のファンに披露した。
田中元首相から尖閣棚上げ合意聞いた 野中氏、中国側に
【北京=林望】野中広務元官房長官は3日、1972年9月の日中国交正常化直後に田中角栄首相(当時)から、尖閣諸島の領有権について日中双方が棚上げを確認したと直接聞いたことを明らかにした。野中氏は同日、北京で中国共産党の序列5位の劉雲山・党政治局常務委員と会談した際にその内容を伝えた。
野中氏が会談後の記者会見で明らかにした。野中氏によると、「(日中)双方が棚上げし、そのまま波静かにやっていこうという話だった」という。尖閣諸島の領有権問題について、中国は「棚上げ合意」があったとしているが、日本政府は認めていない。
野中氏は「当時のことを知る生き証人として、明らかにしたいという思いがあった。私としてはなすべきことをしたという思いだ」と述べた。
リニア、窓は小さく鼻先にカメラ 最新技術いっぱい

姿を現したリニア中央新幹線L0(エルゼロ)系の長い「鼻」=山梨県都留市
【大隈悠】なが~い鼻の先には小さなカメラ、窓は新幹線より小さく――。JR東海が3日に公開したリニア中央新幹線「L0(エルゼロ)系」は、いま走っている新幹線と、なんだかちょっと違う。そこには、最高時速500キロで地下深くのトンネルを走るために、いろんな秘密が詰め込まれている。
JR東海が山梨県都留市の山梨リニア実験センターで公開したのは、約15メートルの「鼻」を持つ先頭の車両と、お客さんたちが乗る車両をつなげた5両のリニア列車。2027年には、これとほとんど同じ形の列車に乗れるようになり、東京と名古屋なら約40分で行ったり来たりできる。
白くて青い線が入っているデザインは、東海道新幹線で一番新しい「N700A」 と似ている。でも、鼻の部分をよくみると、新幹線ならあるはずの運転士が見える窓がない。それもそのはず。実は、リニアには運転士がいない。列車を走らせ るのは、遠くの場所においたコンピューター。もし、リニアの前に動物が飛び出して事故にあいそうになったら、鼻の先のカメラで危険をかぎわける。
JR東海が山梨県都留市の山梨リニア実験センターで公開したのは、約15メートルの「鼻」を持つ先頭の車両と、お客さんたちが乗る車両をつなげた5両のリニア列車。2027年には、これとほとんど同じ形の列車に乗れるようになり、東京と名古屋なら約40分で行ったり来たりできる。
白くて青い線が入っているデザインは、東海道新幹線で一番新しい「N700A」 と似ている。でも、鼻の部分をよくみると、新幹線ならあるはずの運転士が見える窓がない。それもそのはず。実は、リニアには運転士がいない。列車を走らせ るのは、遠くの場所においたコンピューター。もし、リニアの前に動物が飛び出して事故にあいそうになったら、鼻の先のカメラで危険をかぎわける。
家庭用シェルター350万円 「あらゆる危険から守る」
【松永佳伸】南海トラフ巨大地震への備えが急務となるなか、愛知県豊橋市仁連木町の工務店「和蔵(わくら)」(矢野昭彦社長)が、津波や火災に対応した家庭用シェルターを開発した。
シェルターをつくるきっかけは、矢野さんが2011年秋、東日本大震災で被害を受けた宮城県南三陸町をボランティアで訪れたこと。想像を超える惨状に驚くとともに、津波と火災の両方に対応できるシェルターの必要性を痛感した。住宅づくりで培ったノウハウを生かし、約1年かけて完成させた。
シェルターは鉄筋コンクリート製で、縦横2・5メートル、高さ3メートル。半地下構造になっていて、壁、天井、床の厚さは、学校校舎の耐震補強工事で使われるものと同じ30センチにした。
内部の広さは約3・2平方メートルあり、大人なら4~6人が2~3日間、ここで避難することを想定している。自宅の庭や敷地内に土台をつくり据え付ける。
シェルターをつくるきっかけは、矢野さんが2011年秋、東日本大震災で被害を受けた宮城県南三陸町をボランティアで訪れたこと。想像を超える惨状に驚くとともに、津波と火災の両方に対応できるシェルターの必要性を痛感した。住宅づくりで培ったノウハウを生かし、約1年かけて完成させた。
シェルターは鉄筋コンクリート製で、縦横2・5メートル、高さ3メートル。半地下構造になっていて、壁、天井、床の厚さは、学校校舎の耐震補強工事で使われるものと同じ30センチにした。
内部の広さは約3・2平方メートルあり、大人なら4~6人が2~3日間、ここで避難することを想定している。自宅の庭や敷地内に土台をつくり据え付ける。
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